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我们大家都知道汽车销售已经不再是汽车市场最大利润点，取而代之的则是汽车售后服务即“汽车后市场”，简单地说就是现在卖车仅仅是抢夺市场份额，维修、保养才是他们真正赚钱的地方。那么在汽车维修、保养的时候我们应该注意哪些方面呢？今天我总结了以为维修师傅的经验，让大家在维修、保养的时候防止多花钱。
1、普通车不用加好油我们知道人总不能天天吃细粮，还要经常吃点粗粮，这一点同样也适用于汽车。一般汽车都是20万左右，是家里主要的“大件”，在平时适用的时候也是爱护有加。而且有一些朋友在给爱车做保养的时候，喜欢给自己的爱车更换最好的配件，使用最好的机油。
但我们其实不需要这样做，因为各种价位区间的品牌车型所使用的配件都是最适合该车使用的标准，所有并不是最贵的保养更换件就是最好、最适合的，我们原则上只需要按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行就可以，而并不是说牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性价比也并不一定是最好的。
另外汽车机油的加注也并不是说越多越好，一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线，在这边标准情况下基本上就没有什么问题。
2、定期保养提高寿命，减少麻烦
无论什么车型或者车系，都有自己的保修周期，有的时间长，有的时间短，我们一定要在保修期内到特约维修服务站进行保养，因为在做保养的同时，维修人员还会对车子进行近30项检查。
而且根据车辆保养手册的提示，或在保修期内不前往特约维修服务站进行保养，如果在保修期内出现非人为损坏可索赔零配件的话，特约维修站有理由不给予索赔。
当然在保修期外，我们也可以到熟悉的正规的汽车维修厂，进行更换机油和三滤等基本保养。
3、提前更换易损零件，无缘无故花费冤枉钱。
我们定期前往4S店进行常规保养是非常必要的，但是在保养的时候，接待人员往往会“警示”车主，机油该换、三滤该换，刹车片该换、减震器该换、轮胎该换等等。如果遇到车主反应油耗偏高时，通常还会被建议更换火花塞、清洗油门和喷油嘴，如此一来，保养费用当然也就大大提高。
但事实很多东西都不用更换，如刹车片不到警戒线位置不用更换，轮胎使用寿命为6-8万公里，火花塞是3-6万公里，所以在保养的时候我们不要多花冤枉钱。
总结：汽车保养时有技术含量的工作，对于不懂的人来说，被4S店的接待人员稍微忽悠几句可能就晕头转向了，但是为了防止自己的权益受到侵害，我们在做保养时一定要谨慎。在保养时，除了自己要保养的项目，一般接待人员还会针对我们自己爱车给一些建议，我们当然不需要都采纳，我们可以根据自己爱车的状况而定。
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