自动升窗器的优缺点，加装一键升窗器的坏处

　　相信很多人都会有锁车忘关车窗的经历吧，忘关车窗不仅会引来小偷的光顾，并且要是停在室外，再来一场大雨，想必车辆内饰都会遭殃。而在众多车型中，自动升窗功能基本都配置于高配车型之上。那么对于车辆本身并不带有自动升窗的汽车有什么办法能够解决呢？这时，就不得不提及万能第三方改装配件厂了。我们只要在网上随便一搜，便能找到一大堆的自动升窗器，同时价格也不贵，基本在两三百元左右。那么加装自动升窗器会不会有什么坏处呢？

　　目前自动升窗器基本可以分为破线式和非破线式两种。

　　破线式自动升窗器

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　　破线式自动升窗器需要对原车的线路进行破线及更改，而且步骤方法比较繁琐，需要拆除的车内饰板也较多，对于没有拆装经验的车主十分的不友好。

　　由于需要破线，所以破线的接口处便是其中最薄弱的地方，在工作时，由于电流过大，温度升高，就很容易出现问题，例如导线包胶脱落，导致线头裸露并造成短路，甚至发生自燃。由于存在一定的安全隐患，此类自动升窗器已经逐渐退出了市场。

　　非破线式自动升窗器

　　非破线式自动升窗器由于拥有安全隐患小，安装简单等优势，几乎主导了自动升窗器市场。

　　非破线式自动升窗器可以分为如下两种形式：

　　第一种：通过串联解码器来实现自动升窗的功能，这种方法通过在原车升降电路接口中，串联一个自动升窗解码器，从而实现对升窗电信号的更改。安装时只需拆除车窗升降开关处的内饰板，同时由于串联线束的上下接口与原车接口能够相互配对，所以不会对车辆线束造成损害。

　　第二种：也就是我们常见的OBD自动升窗器，其能够通过车辆OBD接口对车辆升窗程序进行更改，从而实现自动升窗的功能。同时无需拆除任何部件，也不用更改任何电路，但是由于其会更改车机程序，所以有导致车机程序混乱的可能（OBD为厂家为车辆提供的故障诊断接口）。