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安全气囊（Supplemental Inflatable Restraint System 简称SRS）属于典型的被动安全保护装置，在汽车上与安全带协同作用。安全气囊发生弹出的原因有两种，第一种是因为气囊本身的设计缺陷和技术故障而导致气囊弹开，这种情况不属于事故车的范围，我们可以找4S店免费保修或更换，对车辆的贬值影响不大。
第二种是因撞击造成汽车安全气囊弹出，这种情况符合对事故车的定义标准，所以对车辆的贬值影影响较大，当然这里说的影响不单单指安全气囊，还有车辆撞击后发生的其他损伤，要知道，一般满足气囊正常弹出的撞击，那对车辆其他结构的损伤也不会轻到哪去。
汽车安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成，它作为一次性的主动安全装置，在发生撞击弹开后就不能再利用了。市面上的安全气囊价格因车型和品牌的不同也有所差异，副厂和翻新件的价格甚至会比原厂的便宜30%以上。
我们以奇瑞瑞麟x5为例，其更换一套安全气囊总成需要4000元左右，其中包括维修工时费。事故车在二手车市场一直被人们忌讳，建议气囊弹开后要对其整套系统进行更换，不要隐瞒事故，也不要贪小便宜更换副厂或翻新的气囊，有必要就得整套气囊系统一起更换，这样对车辆的保值也有好处。
汽车安全气囊是否弹开过不是衡量车辆保值的关键，最重要的是要看造成气囊爆开的冲击力是对车辆的其他结构的损伤程度。我们要算上撞击带来的水箱、保险杠、发动机等部件维修更换的费用，如果撞击导致发动机或车身结构不可逆的结构损伤，那车辆就是属于重大事故车的范围了，这时候车辆的贬值会更大，甚至你要做好直接报废的的准备，即使是不太严重的事故车，在二手车交易市场也是被很多消费者所诟病的，想要通过修复来挽救车辆的残余值也是得不偿失。
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