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老年代步车您见过吗?老年代步车对老人而言，已经不是什么新鲜事物了。年纪大了，腿脚不灵便了，出门确实需要一辆老年代步车、老年电动车来代步。
国内众多厂家正是看到了这个行业的发展趋势，迅速推出了各种各样的“老年代步车”，有全封闭型的、三轮拉货车改装的、两轮车改装的、童车玩具车改装的、等等之类，可谓琳琅满目，让老年朋友无所适从。
老年代步车，这种从原本归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的四轮电动车，如今成为一个备受争议的存在。严格意义上讲，老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。但近年来市面上却出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓老年代步车，这种车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车外形无异，有些还配有空调、真皮坐椅、倒车影像等豪华配置。
根据老年代步车行情，我们就可以一目了然的看到各种各样的老年代步车。放眼望去，智能四轮代步车，价位大概都停留在2000至3000元不等。但凡上面标示着进口的，约在国产的基础上还要贵500块钱左右。全封闭老年代步车汽车成人轿车油电两用的都在5000至7000元不等。老年代步车微型电动汽车，报价都在15000至35000左右。从外观看，小巧精致，看起来比正规汽车更安全。
老年代步车我们在路上经常见，驾驶人大多不是老人就是女司机，他们大多都没有驾驶证，也不太懂交通规则，经常在机动车道上想咋走就咋走，很多司机见了老年代步车都敬而远之。
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老年代步车本身质量也一般，还没有保险，一旦发生交通事故，非常不好处理。用起来挺方便的，能遮风挡雨，除过充电花点电费，平时也挺省钱。业内人士介绍，老年代步车驾驶人绝大多数没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规不熟悉。
同时，想让老年代步车像汽车一样快，一样方便，却又不想受汽车相关的法律法规、操作规定等限制，这是老年代步车使用者的普遍心理。老年代步车闯红灯、逆行等交通违法行为频发的原因。如果一旦发生交通事故，使用者逃逸也会给交管部门的追责带来很大难度，同时，事故发生对使用者本人和受害人造成的伤害也很难得到有效赔付。
一些厂商以“不用驾照、不用上牌”来吸引顾客，实际上正从侧面说明这种车上路的不合法性，以及潜在的危险。正是由于“不用驾照、不用上牌”，所以《道路交通安全法》中针对机动车驾驶员违法行为的处罚细则，对这些车往往处于监管“失灵”状态。
国务院对低速电动车给出的工作思路为“升级一批、规范一批、淘汰一批”。所谓“升级一批”是指把一些比较正规的的安全性再稍加提高。“规范一批”是指把那些非正规的，存在巨大安全问题的再稍加调整成正规的，可以确保驾驶者不用担心安全问题。
“淘汰一批”是指那些简单构造的可以淘汰，禁止使用。公安部指出，生产、销售低速电动车违反法律法规及国家机动车生产管理制度。对违法生产的低速电动车实行治安登记管理，观光车属于特种设备，不得违规生产、使用和上路行驶。
对非法生产销售低速电动车问题突出的省份，将提请国务院约谈督办。责令立即停止生产、销售非法产品，对违法行为一律依法从严、从重处罚，迅速整改源头安全隐患，对构成犯罪的，依法追究刑事责任。
看上去像迷你小汽车，却挂着“老年代步车”的牌子，时而在机动车道内“龟速”行驶，时而在车流中随意穿行，时而挤入非机动车道，令很多正规车司机愤怒不已!
然而这种老年代步车在大街上呈泛滥趋势。而购买使用这种电动车，因为既不需要上牌照、买保险，也不需要考驾照，加上容易上手、价格低廉等原因，受到越来越多人的青睐。由于处于监管真空，老年代步车正成为危及公共安全的重大隐患。
很多人来买老年代步车并不关心正规不正规，首先因为价格和后续费用差距较大，其次是就算不正规，交警也不管，随便开，不上牌子反而方便，不用担心交通违法规。
所以，有这么多好处，当然买了!大多数人都知道，这车不正规，主要是图方便。尽管自己没有驾照，但开了一年下来，发现不仅方便，而且还有很多优待，相比正规车来说，简直是一个在地上，一个在天上，有这么好的事，何乐而不为呢?
老年代步车是不是如商家所说，是新能源汽车，还得到国家支持呢?答案是否定的。
早在前几年国务院就发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”，国家发改委相关人士曾表示，低速电动汽车属于“迟早将被淘汰的违法产品”。
据了解，绝大多数低速电动车(老年代步车)也没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非产品”。所以老年代步车无法上牌照、上保险，而由于老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。
俗话说得好“买车容易，养车难”，不是没有道理的。不要以为车买了就万事大吉了，后面还有一大堆保险费、油费、保养费、停车费，这个费那个费的。
下面就来给大家算算一台10万左右的车一年究竟要花费多少钱?假设一台1.6L排量的紧凑型家用轿车，价格大约在10万元左右，100公里平均油耗8L左右。成本：购车成本：裸车价格加上购置税、上牌费等等;养车成本：保险费、油费、保养费、停车费、路桥费、洗车费、车船税、违章罚款等等。
保险：先来说说保险，保险是必须要交的吧，就按照最低标准来算。每年需要交3062元，这还只是最低标准。油费：油费也是大家最关心的，就拿最便宜的89号汽油来说，6.07元/升，每100公里约8升，一公里大约在0.5元左右。
一年就按照15000公里计算。共计15000x0.5=7500元/年。、洗车费：洗车也是必须的吧，哪里脏了自己也看的不舒服。洗车平均一次20元(不考虑特殊情况涨价)。一般一个月洗两次是需要的吧。那么一年洗车费20×2×12=480元/年5、停车费：(不需要交停车费的可以跳过)一般小区停车场，地上收费是300元/月，地下400元/月。办公场所停车费平均也在300元/月左右。
我们就按照最低标准来算。(300+300)×12=7200元/年。(这里还没有算你平时外出的临时停车费哦!)保养费：好不容易买了辆车，肯定要好好爱护了，不保养怎么行。小保养：就算400元/次，每半年一次。大保养：一年保养一次，按照1000元/次算。总计：400×2+1000=1800元。
其他费用：常在路上跑，哪能不扣分是吧。扣分了就要罚款是吧。罚款又要花钱是吧。再加上车内饰品更换着一些零零碎碎的花销，就按照700元/年来算吧。
分项统计完了，我们来汇总一下：总计：油费7500+车船费税360+洗车费480+停车费7200+保险费3062+保养费1800+其他花费700=21102元。
看到养一辆车这么贵，你还准备买车吗?由于现在人们生活水平普遍都提高了，生活压力大，竞争压力大，大多数人都是在无比艰辛的努力生活着。
所以，才会导致人们在迫于无奈的情况下购买老年代步车，就算知道老年代步车不安全，却总是抱着侥幸心理，侥幸心理就是妄图通过偶然的原因去取得成功或避免灾害，成了许许多多失败、丑陋、悲惨生活的罪魁祸首。
从哲学的角度来看，任何事情都有两面性。我们应该从客观的角度来看待问题。老年代步车能够使我们在出行方面节约很多成本，更环保，更便利。但是，在驾驶安全性这一方面，远比不上正规车使用起来更让我们放心。
老龄化时代到来，老年人对便利出行需求越来越强烈。不只是老年人，包括我们年轻人，也更加需要一种环保，安全，成本小的一种代步工具。但老年代步车需要一个合法的出口。
老年代步车标准的制定已在路上，尽管未来的落地还存在一定难度，但却是势在必行，需要我们各方面通力合作，才能将这一新兴市场做到合理化、合法化。能不能走向一个和谐，平安的新时代，取决于我们每一个人。因为我们每一个人都是时代的主宰者!