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洛阳桥最大的特点是牡蛎法固定桥墩。该桥所处地段濒临洛阳江入海口，潮水涨落造成水头冲击力大，靠石块自重来达到桥墩稳定非常困难。所以采用植蛎固基作法，在江底沿桥中线抛石块，建造筏形基础，植入牡蛎，通过牡蛎无孔不入繁殖，把分散石块胶固成整体，以作为桥基础。
洛阳桥历史：据史料记载，初建时桥长三百六十丈， 宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。
建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年（公元1138年），飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间（公元1426－1435年）桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；万历三十二年（公元 1597年），地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复。
清雍正八年（公元1730年）秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年（公元1932年）蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月到1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。
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为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。