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昨天上午，记者从车管部门了解到，到今年年底，南京将基本实现人工路考电子化，届时，考评将由计算机自动打分，排除人为因素干扰。据悉，作为驾校考试最后一项有“人”评判的科目，将随着电子监控设备的逐步安装到位，在今年底消失。
考驾照将全部电子化
南京车管所教导员陈淼向记者介绍，按照现有的驾校学员考试科目，主要分为理论考试、倒桩、电子路考和人工路考四个项目，其中，前三个项目早已实现“电子化”，也就是说，所有考试内容，都是由电脑进行自动测评，考官只负责考务工作、计算机维护及出现争议时的协调。但因为技术限制，最后一项人工路考，一直都是由学员驾车，考官坐在副驾驶位上直接评判。
“过不过，还不是考官说了算！”面对部分学员在出现不及格时的争议，车管部门在规范考试流程的时候，一直在想办法彻底摆脱这一现状。
车内装监控电脑评分
车管所考核科科长姜卫中告诉记者，为了杜绝这种争议，最大限度排除人为因素干扰，他们多方调研，决定实施“电子化”管理方式，也就是对人工路考实现全程电子监控。
姜卫中说，目前，车管所正在天保桥驾校进行试点，目前的方式，主要是在考试车内安装监控设备，再加上考试路段内增设的信号灯、限速牌以及路面监控设备，里外对应，构成一套完整的考试监控系统，最终考试结果过还是不过，由电脑根据监控信息直接评判。
5个人工路考段减至3个
而对于监控设备无法拍摄的细节，比如上下车的规范问题，则由考官采用摄像机现场拍摄的方式固定细节，由评审专家团综合判断确定。
记者了解到，为配合这一电子化改造的过程，车管部门将对原有的五个人工路考段进行调整，将缩减至三个人工路考段，即天保桥考点、尧新大道考点和石佛寺考点。
考后直接拿驾照
除此之外，以后一旦人工路考过关，可在考试结束后直接拿到驾照，避免了以往的等待和来回奔波。至于考生担心的，考点压缩后会不会引起排队现象严重，很难预约等问题，车管部门表示，会增派人手，加大考试的密度，不会带来考试难。
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对于考试难度会否因电子化而加大的疑问，车管部门表示，考试的流程和方式并没有变，只不过更具有客观性而已。