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正文
1、一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。二等座采取的则是“3+2”布局，前后座椅间距比一等座小。
2、一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用卫生间。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等；二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。
3、服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。
高铁出行的优势：
１、速度快：速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了３００公里、３００公里、２８０公里、２７０公里和２５０公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到３５０到４００公里。
２、舒适方便：高速铁路一般每４分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
３、正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，受气候变化影响小，可以全天候运营，除非发生地震。若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒２５～３０米，列车限速在１６０公里每小时；风速达到每秒３０～３５米（类似１１、１２级大风），列车限速在６０公里每小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。
４、安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
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