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油灯亮起报警，仪表盘显示还能行驶公里数是0，一时又找不到加油站加油，真怕还没到加油站车子就停在那了。我了解到有过类似尴尬的车主还真不少，他们都有共同的疑问：油灯亮后，我的车到底还能跑多久?
仪表盘显示为0油箱内还有3L油
仪表盘显示可行驶公里数是0，是不是该停下来了，针对这一问题，温州一专业技师表示，此时油箱内还会有3L左右的燃油。以一辆2.0L发动机排量的车子为例，一般来说仪表盘上显示的公里数和实际可行驶公里数有着20-30公里的差距，即如果仪表盘显示为0，则原则上还能再跑20-30公里。当然，因为不同车型排量不同，城市路况也不尽相同，因此具体还能续航的公里数会有所差异。他同时强调，这样的设计既有技术的原因，更多的也是车厂专门为某些“粗心”的车主所考虑。
长此以往油泵很“受伤”
据了解，非到油箱报警了才去加油的车主并不少。李先生说自己经常跑长途，有时候工作忙就忘了加油;周先生则说自己每次都是几乎把油开没了再去加，久而久之就养成习惯了。
两因素决定油表显示差异
长期开车的车友可能会有这样的体会，加满油后油表在很长一段时间都是满的，而一旦油针走动则下降得比较快。其实，金属杆浮标和油箱的形状决定了油表的工作原理。当油箱内油足够多时，浮标一直浸没在燃油中，这时候油表显示一直是满油状态。只有当燃油位置下降使浮标露出时，浮标指示才会下沉。
通常浮标的指示范围不会延伸到油箱底部，这也就是为什么仪表盘显示可行驶公里数为0，实则还能开一段时间的原因;此外，油箱形状并不是规则的立方体，油箱形状可能因为车身和规格而有所改变，所以浮标测量的油量也会造成差异。
等到油箱报警了才去加油的做法并不提倡。因为油箱中的油泵所产生的热量需要通过燃油来散热，如果长此以往，油泵很可能因为无法及时散热而造成损伤。我建议稳妥的做法是在油表显示还有1/4时就应该去加油。
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