半坡定点停车与起步技巧详解

　　科目二坡道停车与起步该怎么考?很多学员在考试中经常会出现后溜以及熄火的状况，对于这种状况，我总结了一些干货跟大家分享一下。

　　一、考试要求：

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　　将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。

　　二、评判标准：

　　1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;

　　3、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;

　　4、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;

　　5、坡道起步时，起步超过30秒，不合格;

　　6、停车后后溜距离大于30厘米，不合格。

　　三、考试技巧：

　　1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线，车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分，且不能压到实线。这个的难点就在于车身千万不要出线，在平时练习的时候要拿捏好位置。

　　2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车准备，当看到车左镜与地面停车线重合时，立刻踩离合踩脚刹，停车(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜)。

　　3、定点起步前，打左灯，慢抬离合;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。

　　坡道定点与起步对于离合的使用要求是十分严格的，特别是对于离合的半联动状态，学员们一定要熟悉，平时多学多练，避免考试出现失误。