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■广本飞度
购买指数：★★★★☆
市场售价：自动挡10.98万
千呼万唤始出来的广本飞度，一上市就造出了“热销”、“排队”、“加价”的声势，使得众多青睐于这款车、而且也等待了相当时日的消费者反而吓得不敢出手了。据介绍，飞度的自动挡与赛欧、polo等都不同，是无级变速(CVT)，以往这种变速器只在中高档车上使用，特点是驾驶平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。飞度价格在能够接受的范围内，还有一个突出的优点，即油耗较低。
■别克赛欧
购买指数：★★★☆
市场售价：三厢自动挡10.53万，SRV自动挡12.05万
赛欧从上市之初到现在一直维持着经济型轿车销售冠军的纪录，固然是因为这款车入市较早，霸占了一定市场份额，还有很重要的原因是市场定位准确，价格一直具有杀伤力。由于赛欧的车主较多，因此这款车的优缺点也已经暴露无遗：优点是配置高，麻雀虽小，五脏俱全，价格又比同类车型便宜;缺点是油耗高，提速慢，而且车内空间小。
■派力奥&西耶那
购买指数：★★★
市场售价：派力奥1.3手自动一体10.69万元;西耶那1.3手自动一体11.59万
派力奥与西耶那两款车惟一的区别在于一个是两厢车，而另一个是三厢车。菲亚特旗下的这两款车型最突出的亮点是外形漂亮，无论是两厢的派力奥还是三厢的西耶那，都长得十分流畅，而且在细节设计上看得出也颇具匠心。使用speedgear手自动一体变速器，驾驶比较有乐趣，但毕竟是比较低端的经济型轿车，这样的变速器优点不能全部发挥出来，让人有点遗憾。
■东南菱帅
购买指数：★★★
市场售价：手自动两用车型14.88万
菱帅的外形很平庸，内饰也较粗糙，使用的SPORT-MODE智能型手自排两用系统虽然先进，但价格也不菲。不过，值得称道的是，菱帅使用的这套手自排变速系统比起普通意义上的“自动挡”来说，驾驶时能拥有更多的乐趣。不同驾驶者的驾驶习惯，以及踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等数据都保存在电脑中，之后在自排系统下，可再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换挡时机与行车挡位，让驾驶时更为顺畅。
■POLO
购买指数：★★★★
市场售价：1.4自动挡基本型12.98万，舒适型13.98万
POLO最大的亮点是外形时尚漂亮，再配以绚丽的色彩，更是出众。因此，很适合年轻爱美的女士驾驶。这样的一款靓车，速度快慢已经不是人们关注的焦点。使用自动挡，即使有点“肉”也没关系。遗憾的是1.4排量的车竟然要卖那么贵。
上海大众的这款车，除了漂亮，科技含量高是突出的优点。如使用了新型电子液压转向系统，使动力转向随着车速和前轮负荷的变化，自动调节助力的大小。这项系统的使用，不仅使POLO在弯道上有出色的表现，在直行和高速时，也不必紧紧地握住方向盘了。
■千里马
购买指数：★★★★☆
市场售价：1.3L自动挡9.38万;1.6L自动挡11.78万
千里马自上市之初就有车市“黑马”之称，竞争力体现在性价比高，而且动力性能突出。自动挡的车型继承了这些优点。与赛欧、派力奥等自动挡车型对比，千里马的提速明显要快一些。刚上市的1.3排量的自动挡千里马在市场上颇有冲击力，在同档次车型中9.38万的价格很占优势。
■富康
购买指数：★★★☆
市场售价：新浪潮AXC1豪华型11.28万
富康自动挡最大的卖点当然是品质可靠，这一点经过市场验证。不过，虽然这款车里包括自动变速箱在内，该有的都有了，但外形的“古朴”也让它失去了不少分数。毕竟，拼“皮实”比不过捷达，拼“相貌”又比不过新出来的车型。
■捷达
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购买指数：★★★★
市场售价：都市春天自动挡12.55万;海风之旅自动挡14.05万
北京人的捷达情结，存在不只一天了。捷达是德国大众80年代末的产品，进入中国已经10多年，外形虽然没有多大变化，但配置却在不断调整。自动挡的捷达就是推陈出新的结果。无论是自动挡还是手动挡，捷达的性能品质不容置疑，那么让消费者迟疑的只有两点：一是车型太老，外形太难看;二是价格实在不便宜。都市春天的价格还可接受，但缺的“东西”太多;海风之旅，价格配置较全，但价格又偏高了点儿。
■威驰
购买指数：★★★★☆
市场售价：自动挡标准型14万
威驰上市一年时间，至少有8个月需要加价或者排队等候提车。不过，现在天津丰田正在进行降价5000元的促销，出手正是时候。不少威驰的用户反映，这款车优点是操控性能不错，动力也较充沛，虽然也有一些小毛病，但都在可以包容的范围内。据介绍，威驰最出色的是刹车系统，紧急制动时车轮防抱死效果非常好。这一点直接关系到驾驶者的安全，不得不慎重考虑。