教练说,不必担心,科目三考试合格率每天都维持在八成至九成。
开得再好,十个都得挂俩。
都不会开,十个都得过八。
据考过的同学谣传,那我爲啥不过——
因爲他俩没冲考官笑!!!
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所以,科目三考试一定要有礼貌。
调整座椅,我习惯调好之后蹬脚离合,一找感觉,二是确认座椅被固定了,
繫安全带,不繫同样白白走人,左右晃脑,惊鸿一瞥后视镜,
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发动汽车,送开手刹,猛踩离合,强挂一档,轻挑左灯,滴答声响——
确定没有干扰车辆或非机动车以及行人不会肇事,併入机动车道,
顺利上路。
第一阶段,超长直道,基本没有口令要求,目的观察换挡操作。
按照科三要求,四档,四十至六十迈的速度便可。
别多,咱不开赛车,勿少,咱不给挑刺。
仍需注意,行至人行道前以及铁道路口,需收油备刹车,左右观察。
晃脑袋晃得跟嗑了摇头丸似是理想状态,祇要你不会晕。
正常行驶,需要左转,考官剑指前方下令——前方红绿灯路口左转。
点灯,观察后方,确认安全,火速併入左道,
距离路口或者汽车长队前四十米处轻踩刹车,猛踩离合降至二档三档准备左转。
另,若绿灯祇剩几秒,不如停车等下一次,
假使可通行,左转併驶入快车道。
第二阶段,快车道上,闪开右灯,晃脑看后视镜后方没有来车,确认无误,併慢车道。
车况允许,继续保持四档行驶。
再到路口,考官会下令掉过头来,一样打灯观察并道减档,行至路口,
这时观察,车掉头需不需要迈过停止綫。
如果迈过,则观察信号灯,绿灯亮起,方可行进,
过停止綫继续,等驾驶员身子过了人行道之后,才能打方向盘。
如果不用,则不用管红绿灯,直接掉头便可。
接下来,如果没有问题,祇剩三件事——
右转弯,靠边停车,隔离带停车。
右转弯不必多说,与左不同祇有在,弯较小且顺道无干扰,打灯之后一档通过便可。
左转弯因爲弯较大且来往行车较多,尽量推荐二三档。
停车也不是什么大事,打右灯观察后方来车,随后靠近路牙,
车盖没过路牙二分一处,将车使正,切记挂空挡提手刹。
隔离停车,祇是停的地方不同罢了。
起步仍需记得转向灯观察车嚓嚓嚓起步。
由上可见,科目三考试,不难,祇是繁琐。
切记几点——
1,打左右灯,不然扣分实在太冤,
有事没事左右观察,安全至上,顺带给考官看。
动作想好再做,勿急,免得出现类似熄火等意外情况。
2,当考官要求前方做出相应动作,一定看好路况,
例如学校路口,本不允许掉头,可考官下了令,
一定要再向前寻找一个路口,允许掉头,才可掉头,
不可停车的地点,也是此理。
3, 盲点奇多。最好与考官沟通一下再做动作,避免被套。
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科目三考试面对考官,也就二点真经
听话,让你干嘛,你便干嘛,
本分,身外之事,千万别管。