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外观：从外观看，新英朗最大的改变是更加时尚了，鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起英朗GT更加有气势，跳跃式的腰线让车后侧方看起来更加厚重，车尾上小小的鸭尾带来了更强的运动气息。虽说整体尺寸有所缩小，但车身设计比较有张力，所以看起来并不紧凑。
内饰：黑色的内饰在红色的饰条和仿碳纤维饰板的装饰下非常动感，就连座椅都用上了黑色真皮、红色织布、Alcantara翻皮绒布三种材质拼接。从视觉上来看，新英朗是目前所有紧凑级车中内饰运动氛围营造最出色的，没有之一；但从触觉上，就会显得有些落差，内饰所有材质都是硬质材料。
空间：一向以来都不是别克的强项，在车身尺寸缩小的新英朗上，乘坐空间会缩水到什么程度呢？
油耗方面，在综合路况下油耗大概在9升左右，在同级车中表现一般。但后来我尝试控制油门深度，尽可能让ECO指示灯亮起，这时的综合路况油耗大概只有7升，这个数值在同级别中算是非常不错的水平。所以新英朗的油耗更多还是取决于驾驶员的右脚。
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电子助力转向在低速比较轻，高速时会变得比较沉，转向顺滑，力道回馈均匀，这样的转向力度设定感觉开起来刚刚好。方向盘的转向虚位不大，指向精准，算是一种兼顾运动和舒适的调教。在过弯时，新英朗的底盘侧向支撑充足，过弯时侧倾抑制得不错。