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GOA（Global Outstanding Assessment）是由丰田公司开发的一种车身技术，目的在于在车辆发生不可避免的碰撞时，将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。
GOA车身技术为丰田独有，是以驾驶舱为安全特区，依据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，经反复碰撞实验后开发出的一项被动安全技术，包含高强度座舱、高效吸收动能车身及乘员约束系统等三个方面。前两者保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，使驾驶室变形减到最小，确保驾乘人安全；约束系统在碰撞中将乘员牢牢约束在坐椅上，避免因激烈碰撞脱离坐椅而遭到伤害。
GOA车身具备8个要素：
1、 车身整体一次冲压而成，无焊接结构；
2、 大型保险杠加强板；
3、 前纵梁直线布置；
4、 采用横梁至前柱的加强梁；
5、 中柱部分强化；
6、 前柱穿入下门口；
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7、 下门口加强筋与后轮罩直接相连；
8、 车门内采用防撞钢梁。