考驾照网>
违章资讯>
正文
进一步完善费率改革的建议
1．完善市场监控体系，建立健全市场退出机制。
特别是在市场化费率改革的初期，监管部门和行业协会有必要加强窗口指导，定期发布风险损失率数据和风险提示函，重点加强对保险主体偿付能力、综合成本率的监控，防止行业过度竞争，最终损害消费者利益。对偿最近连续2个会计年度偿付能力充足率低于150%的，应坚决停止其自主拟定费率资质，对偿付能力低于规定标准的，要责令其停业整顿直至取消保险业经营资格。这样在一定程度上会迫使各保险经营主体不至于过度参与竞争。
2．费率改革要借助商业险、交强险数据平台实现与交通违规纪录的对接、联动，实行从人从车定价。
考驾照网【kaojiazhao.COM】
实行费率改革后，各保险主体均应加强对信息技术的投入，以便及时快速的从人从车定价。在进一步细化“车辆参数”、“出险次数”等现有费率因子的基础上，同时还要借助行业平台加强与交管部门交通违章信息的交互，在费率测算时充分考虑车辆违章违规记录情况，真正做到从人从车厘定价格。同时，也可以有效抑制不文明行车行为，减少事故发生率，保护各交通行为参与人的利益，扎实费改基础。
3．费率改革要与提升行业服务水平同步进行。
费率改革后，费率可能有升有降，但服务水平只能升不能降，要真正做到物美价廉。因此，有必要在行业统一规定基础服务标准、服务流程，鼓励各保险主体自我创新增值服务，改变市场依赖费率单一手段竞争的局面，降低竞争对费率、价格的过度依赖，提升被保险人客户体验，真正做到以服务留客户。
4．加强费率改革宣导。多数消费者容易形成费率改革就是降价的印象。
其实费率改革肯定是有升有降的，因此，有必要加强对费率改革的宣导，让消费都正确认识费率改革，正确理解保险条款责任的变更。从而以经济手段引导消费遵章行驶，文明行车。反过来又促进了事故率、赔付率的下降，为费率改革腾出了空间。
5．保险主体应积极变革现有经营管理方式，扩大直销。
各保险主体应大力变革车险的经营管理方式，借助电子商务、互联网、门店直销等途径扩大直销。鼓励、方便被保险人通过互联网、电话向经营车险的公司进行咨询并直接购买车辆保险，减少中间代理环节，帮投保人得到直接的优惠。当然还可以采用业务员上门陌生拜访的推销方式，直接与潜在投保人进行面对面的拜访洽谈。通过不断地变革经营管理方式，发展多种经营方法，管理手段，减少业务代理，才能把车险费率市场化做的更好。