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土羊高速货车骑护栏 司机“睡驾”引起交通事故致车辆报废
考驾照网：夏季的交通事故量要比平时多15%至20%。这其中也有一些由于气温升高，人的精神容易困乏。据统计，其中，疲劳驾驶、车辆自燃、超限运输是夏季交通事故三个主要导火索。5月18日2时许，在土羊高速367公里处就发生了一起因疲劳驾驶而导致的交通事故。货车司机邢某某连续驾车超过4小时且未休息，近乎睡眠状态直接冲到高速公路护栏，司乘人员虽无大碍，但货车被撞报废。
交通事故 司机“睡驾”撞上护栏
5月18日凌晨2时许，在土羊高速367公里处发生了一起独立交通事故。大货司机连续驾车4个多小时，一直未休息，在凌晨2时，由于过度疲劳实在犯困，司机邢某某以近乎睡眠的状态冲上高速公路护栏。货车卡在护栏上无法动弹。事发后，高五大队交警及时赶到事故现场，并联系救援车辆前来施救。
据货车司机介绍，他从营口装货准备开往旅顺新港，再装船运往山东，连续驾车一直没有休息。车上装载的砂石袋在撞车瞬间已经破裂。救援人员赶到事故现场，首先对车体和护栏进行了剥离，然后又把车上的砂石进行换袋吊装，整整7小时才撤离了事故现场。车体严重受损，修车费用远远超过修复后还能卖出的价钱。所幸司乘人员并无大碍。货车司机在撞击护栏的瞬间，被破碎的汽车前挡风玻璃划伤了胳膊。货车司机不仅疲劳驾驶，还存在超载的违法行为。
高五大队副大队长刘庆久告诉记者，这是今年发生的第一起疲劳驾驶引发的交通事故，但是每年都会发生两三起因疲劳驾驶引发的交通事故。土羊高速公路坡路多、弯路多、隧道多，而且只有双向4排车道，路幅相比沈海高速公路窄，在特定的道路交通环境下，驾驶员若长时间疲劳驾驶、超载超员或超速行驶，很容易引发交通事故。
相关处罚 驾车逾4小时不休息记6分
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夏季景色秀美，天气宜人，私家车主常趁双休日自驾近郊游。高五大队副大队长刘庆久介绍，夏季随着气温攀升，高速公路上的交通事故有抬头趋势，其中疲劳驾驶、车辆自燃、超限运输是引发夏季交通事故三个主要导火索。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款的规定，驾驶机动车不得连续驾车超过4小时不停车休息，或者停车休息时间少于20分钟。公安部第123号令中也明确规定：连续驾驶中型以上载客汽车、危险品运输车辆超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟，可对驾驶人一次记12分，连续驾驶上述车辆以外的机动车可对驾驶人一次记6分，罚款200元。
他特别提醒私家车主，驾车逾4小时不休息，不只针对客货车司机而言，私家车主也要避免疲劳驾驶。交警表示，疲劳驾驶虽不像酒驾那样可以通过检测驾驶人的酒精含量进行量化认定，取缔时存在一定难度，但驾驶员是否存有疲劳驾驶的行为，通过车辆驶上高速公路的时间和事发时间完全可以推断出来，尤其是对高速公路上行驶的大型货车、长途客车实行逢车必查的原则，通过“察言观色”和询问车上乘客等方式核查驾驶人有无疲劳驾驶的情况，同时对疑似疲劳驾驶的人员采取提示休息等措施确保不把隐患留在路面。
分析
0时至5时最易疲劳驾车时段
刘庆久告诉记者，不少司机为赶路不休息主要有三方面原因。
一是市场竞争充分体现了 “时间就是效益”的原则，交货时间严格，从事货运的物流公司越来越多，雇主为赢得时间“多拉快跑”，势必导致驾驶员长时间连续驾驶。
二是部分货车严重超载，为逃避有关部门的处罚，经常选择深夜行驶，而0时至5时是最易疲劳驾车的时段。
三是部分大中城市白天禁止外地货运车辆进城，为满足进城卸货的需要，导致部分驾驶员深夜驾驶。
多知道点
驾车犯困不能靠烟提神
疲劳驾驶对驾驶员可能产生感知变弱、驾驶失调或反应迟缓等影响。有些司机在犯困时习惯靠吸烟来缓解困意。其实，这种做法不仅违法，还会适得其反。正确的做法是到最近的服务区停车休息。
提醒
高速出事故要第一时间报警
“发生事故后要第一时间报警。 ”刘庆久提醒驾驶人。他在处理一起交通事故时遇到一位私家车主，在发生交通事故后直接把车扔在土羊高速公路的快车道上，交警在事故现场等了很长时间，驾驶员才返回事发现场，并称“找人去了”。高速公路上发生交通事故，驾驶员要第一时间拨打全国高速公路报警救援电话12122，并在事故车后方150米路段放置三角警示牌等警示标志，及时提示后方来车提早避让。 半岛晨报、海力网记者岳宇艳
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快速处置交通事故可避免二次事故发生
一辆轻型货车与前车相撞起火，导致车门开关失控，司乘人员被困车内。高五大队值调室接警后，立即启动了交通事故应急处置预案，路政、卫生、消防、车辆救援等部门各司其职，调集设备赶赴事故现场进行救援。这是6月6日，市交警支队高五大队联合路政、卫生、消防、车辆救援等多个部门，在土羊高速南行378公里处进行的一次交通事故应急处置模拟演练。
快速处置高速公路上发生的交通事故可保证高速公路尽快恢复通行，并避免二次事故的发生。