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马航事件过去这么久了，但是至今没有找到具体的原因，这一直是大家所关心的，一起来看下是考驾照网报道：
考驾照网6月2日讯 马来西亚航空370航班失踪至今两个多月，音讯全无。台湾也发生过类似事故，悬疑逾半世纪而未解。事故本已从人们记忆中淡去，没想到最近却离奇发现了飞机的螺旋桨。
据台湾报道，数月前，一艘马祖渔船在进行拖网作业时，捞获一具螺旋桨，锈迹斑斑，显然已沉浸在大海中多年。
根据考证，捞起螺旋桨的海域发生过两起飞机意外，一起是1966年，一架“信天翁”式水上飞机载运3位“反共义士”从马祖飞往台湾，被共军飞机击落。另一起是1958年10月1日，复兴航空公司一架“PBY-5A”水上飞机从马祖飞往台湾途中失联，下落不明。
经过比对，这个螺旋桨是美国Hamilton Standard公司出品，系PBY-5A飞机使用。也就是说，时隔56年，终于确定这架水上飞机不幸葬身于大海。
螺旋桨 将陈列军史馆
这则消息最初见于《马祖日报》，并附了南竿乡公所课长曹祥官所摄照片，螺旋桨暂时置于福澳渔船码头。连江县政府本来有意把它放在当地的文物馆中。也有人喊价新台币20万元。民航局也很重视，毕竟是岛内早期民用飞机的重要零件，深具历史意义。最后由空军司令部取得。
这架坠海的PBY飞机产权属于复兴航空公司，但当时由空军向复兴包租，机上乘客也都是“中华民国”与美国的军人，包括时任连江县长王绪。按说捞起的螺旋桨遗物属于复兴航空所有，但复兴航空对此不感兴趣，空军则很乐意接收。这个珍贵的历史文物已在半个月前由马祖运往高雄，准备陈列于冈山的空军军史馆。
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螺旋桨没弯曲 添疑云
那架PBY最早的驾驶员、也是复兴航空创办人陈文宽住在美国加州，他看到《马祖日报》的照片时，第一句话是“怎么螺旋桨全都没有弯曲?”也就是说，飞机坠海时，螺旋桨已完全处于静止状态。他并且说，PBY使用的就是这型螺旋桨。巧的是，陈文宽1日抵台，出席“国防部”、“交通部”、复兴航空等单位对他的一连串表扬活动，马英九也将授勋。陈文宽原本就要参观空军军史馆(其中有为他而设的专区)，现在增加了螺旋桨揭幕仪式。