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1、道路暗藏1米厚防爆层。
长安街是北京最重要的城市主干路，它的设计与普通道路有所不同。由于1号线位于长安街正下方，出于安全、防空的考虑，长安街底部修建了一层80厘米—100厘米厚的防爆层。上世纪六七十年代，受制于资金限制，防爆层的上方仅铺了一层12厘米厚的混凝土，直到八九十年代才铺上沥青路面。
2、使用“双面胶”减少裂缝。
据了解，普通道路分为路基和路面两部分，总厚度约50厘米，但长安街分为防爆层、混凝土层以及两层沥青层，总厚度约120厘米。为让沥青层与混凝土结构更好地黏合，此次工程特地加了一层“双面胶”，即一种高黏高弹的改性沥青，这层沥青由市政路桥建材集团生产。“之前在西二环上曾用过美国产的，这次首次大规模使用国产产品。
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