判断第一道活塞环损坏的方法如下:
开口间隙变大:活塞环在气缸中的开口间隙通常为0.05至0.35毫米,如果开口间隙达到1.2毫米,该活塞环就应予以更换,活塞环开口间隙变大是由磨损引起的,开口间隙变大,将使气缸密封不严而漏气。活塞环弹力下降:这会使活塞环与气缸壁二者不能严密贴合,使间隙变大是由磨损引起的,开口间隙变大,将使气缸密封不严而漏气。活塞环弹力下降:这会使活塞环与气缸壁二者不能严密贴合,使气缸密封性能变差。活塞环被折断:若活塞环严重积碳,或开口间隙过小,伸隙变大,都可能造成活塞环被折断,并由此引起气缸严重漏气,密封性能降低,起动困难,功率下降等一系列故障现象。
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