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能保持柴油机平稳怠速，防止游车或熄火；又能限制柴油机不超过某最大转速，从而防止了超速（飞车）。至于洒水车中间转速，则利用人工调节供油量。全速式调速器。它不但能保持柴油机最低稳定转速和限制最大转速，并能根据负荷的大小保持和调节任一选定的转速。多用在工况多变和突变的柴油机上，如矿用车、越野车、自卸车等。
柴油发动机技术状况变坏后有哪些表现？启动困难。这是因为洒水车活塞、活塞环与汽缸壁磨损，或气门关闭不严，汽缸垫不密封，使汽缸内压力和温度降低，喷入汽缸的柴油不易形成良好的可燃混合气，难以发火燃烧，造成洒水车启动困难，甚至不能启动。功率降低、燃料消耗增加和排烟严重。由于汽缸密封不良，压缩压力降低，使气体渗漏增多，燃料燃烧不完全，从而导致柴油发动机的功率降低，曲轴箱内的压力增大，燃料消耗增加，排蝈情况严重。机油消耗增加和压力降低。
洒水车机油消耗增加的主要原因是活塞环和环槽磨损，间隙增大，活塞环的“泵油作用”增强，油环磨损后弹力下降，刮油作用减弱，使窜A燃烧室的机油增多，机油的消耗增加。机油压力降低的原因除机油过稀和机油泵工作不良外，主要是由于曲轴主轴颈和连杆轴颈与轴承磨损后，配合间隙增大，机油易从增大的间隙中流出，致使压力下降。各运转机件产生异响。
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