1、理论上车越轻骑起来越容易,但是车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以,实际中就要将车架轻重与抗冲击强度很好的结合起来。
2、要和自行车的实际用途来决定车的重量,现在很多的骑行爱好者有一个误区,同等级配置的车,越轻越好。轻固然重要,如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。,越轻越好。轻固然重要,如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。
3、轻可以减少骑行者所花去的体力,所以一般公路车是越轻越好,车上所用的碳纤维配件越多越好,但山地车不是这样,在越野时,车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性,高端的旅行车价都是钢架子,比铝合金最高端的产品价格要高。
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