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交通建筑是为交通运输服务的公共建筑也是公共交通运输结构中的交换点乃至国家的大门。交通建筑一般由站房，站前广场和站场或水域等三大部分组成。人们使用时总是循一定方向和程序，形成各种流线，其流量随时都在变化。流线要明确简捷，避免迂回交叉，尽量缩短滞留时间以提高通行速率。规模常用最高聚集人数，高峰小时，形成各种流线，其流量随时都在变化。流线要明确简捷，避免迂回交叉，尽量缩短滞留时间以提高通行速率。规模常用最高聚集人数，高峰小时旅客流量或年旅客流量年货物流量等来确定。选址要兼顾城市总体规划，交通运输网配置，远近期结合诸方面。交通运输季节性波动大且发展迅猛，建筑设计须具灵活性并留有改扩余地。
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