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如果节温器损坏了，那发动机中的冷却液是无法切换大小循环的，这样会导致发动机过热。如果水泵损坏了，那冷却液是直接无法循环的，这样也会导致发动机过热。需要注意，如果节温器损坏了，冷却液是可以循环的，如果水泵损坏了，冷却液是直接无法循环的。这就是两者的区别。
大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是小循环，另一条是大循环。
在发动机启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，冷却液是进行大循环的，此时冷却液是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。
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如果节温器损坏了，冷却液就无法切换大小循环的路径了。
如果冷却液一直处于小循环状态，那就会导致发动机温度过高。
如果发动机出现了温度过高的情况，应该停车，然后将发动机盖打开给发动机散热。
如果温度过高了还继续行驶，很容易导致发动机拉缸。