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正文
1、碰上不能着车，第一时间要把高压帽摘下来，拿着缸线对着火花塞的金属尾巴，隔离几毫米，然后打火，看看有没有火花出来，如果没有的，当然是点火方面的问题，如果是化油器车，需要重点考虑CDI点火器坏了。
2、如果是电喷车，点火和喷油都集成到ECU里边的，所以不排除是ECU坏了，另外不管是化油器车还是电喷车，高压包也有坏掉的可能。即使有火，如果火花比较弱，也可能是这些器件坏了。如果火花正常，第一时间更换一个火花塞试试，或者把火花塞拆下来，单独看看有没有异常，火花塞跳火是否在电极中间而且能满足要求。
3、机油变质了，或者机油少了，或者机油管路堵塞，熄火后机油的温度非常高，当然也会自动熄火了，这时候需要更换或者补充机油以及疏通管路。
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4、有些意外情况发生，比如空滤器里边在跑车的过程中，出现一些杂质或者水跑进去了，引起进气管路不正常而熄火难启动，可以临时把空滤器摘掉了试试。
5、化油器的通气管被卡堵住了，或者洗车时候不小心进水，这样化油器的和大气之间连通不正常，油无法出去而不能正常工作。有些电喷车，泵阀是一体的那种，需要安装除泡沫管路，如果这条管路不正常，气泡进入喷嘴了，会引起喷油不正常而熄火。