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新一代科鲁兹可谓是改投换面，从外观到内饰，在到发动机、变速箱，全都是通用全新一代的产品。在这个档次的车型和德系，美系的竞争中，会不会是分水岭还是值得期待的。
新一代科鲁兹全系配备1.4tSIDI中置直喷涡轮增压发动,可谓是下了血本，这个发动机从参数上看功率110kw，扭矩235Nm，在同级别的车上也算是不错的数据。但是主要还是要实际驾驶的感受。
新一代科鲁兹配备6气囊全方位保护，安全方面还是可以褒奖的，尤其现在更加注重汽车的安全性能，这个配置也是吸引懂车人的另一个法宝。
新一代科鲁新的地方有很多，但是就我个人而言，我特别喜欢内饰的设计，整体改变前款的灰色的基调，选择橙色的皮质材料，给人一种驾驶的冲动，绝对是这个级别车的一个新亮点。
新一代科鲁配备了APA二代自动泊车辅助系统，虽然对老师傅来说是花哨一点功能，但是对以为新手讲，肯定是很好的工具，帮助司机很快停车，缺点就是操作比起奔驰自动泊车辅助系统等稍微慢了一点。
新一代科鲁配备了八寸大屏车载操作屏，搭载MyLink2.0智能车载互联系统.这个是绝对实用的工具了，是不是受到特斯拉大屏的影响，这次也选择了屏幕尺寸和分辨率更好的行车电脑显示屏。这也让鲁粉们过一把瘾。
新一代科鲁配备了16英寸的双五辐轮圈，这个是我唯一不喜欢的，虽然选择的轮胎品牌还是不错，但是这个尺寸的视觉效果实在让我提不起精神来。
新一代科鲁配备侧盲区报警，这个也是高大上的配置，也是花空了心思让这个车子在同级别中异军突起。
新一代科鲁还有很多新的功能和配置，在这里我不在一一列举，从这角度看去，他一改老款外形的中庸，变得更加锐利进取。这款造型还是有点四平八稳的感觉。看这样外观和配置足以让X特和X众发毛了吧！
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