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1、可以采用加装宽体车型，改装界最常见的宽体低趴风格，车辆的前后轮距被进一步放大，而悬挂的高度则被降低。车头原本保险杠的地方被改成带有空气动力套件，除了视觉效果更好之外，空气稳定性也更佳。
2、其次就是加装空气动力学套件。车身侧面下足功夫，宽体之后车轮从原本的轮拱处外扩，足功夫，宽体之后车轮从原本的轮拱处外扩，这就需要重新设计侧面的空气动力学套件。对于专业的改装厂来说这并不是什么难事，专用的轮拱配合导气槽，除了让车辆拥有更顺畅的气流外，还能让刹车系统得到充足的冷却。当然，轮毂也采用了经典的铆钉式锻造轮毂，配合高扁平比的热熔胎，足以承受来自发动机的强大动力。
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