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驾车和我们日常生活一样，由于知识缺乏或习惯，常常犯一些错误。这些如不及时纠正，轻则影响安全行车，重则酿成事故。现将本人之见与大家交流。
一、关于灯光使用：
有人认为晚上行驶将前后的雾灯打开更安全，这是不对的；其实这样更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
有人遇到其他驾驶不熟练者或违章者，认为应通过喇叭或大灯提示他；其实应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
还有认为夜晚远光灯越强行驶越安全，这是错误的，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
二、关于刹车操纵：
有人认为常常使用大油门对发动机不好，实际上发动机在档位上转速经常提到4000rpm以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
驾驶手排档车高速拐弯时，有人习惯于一边踩离合器一边踩刹车行驶，这是错误的；不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。
还有在光滑的路面应用手刹和脚刹来控制汽车行驶的认识是错的，应学会用好档位来控制汽车行驶。
不少朋友认为汽车加装ABS系统是为了缩短刹车距离，这也是错误的认识；ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
三、关于行驶中的其他方面：
有人往往在汽车行驶时将中央门锁锁死，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
拐弯或并道时应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车行驶时只注意保持前后车辆的距离是不够的，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
提速超车时，不少人首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况，这也是一种误区；首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
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