供油量调整方法是首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉,然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉),使其左转或右转,可以改变每缸供油量大小。各缸供油量及均匀度调定后,必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧。如不旋紧或旋得不够紧,容易在振动中松开。一旦松开,扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)如不旋紧或旋得不够紧,容易在振动中松开。一旦松开,扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作。调速器作用时,齿杆行程改变,扇形齿圈虽能随齿的啮合转动,但油量调节套却不能跟着转动,会造成加油加不上、减油减不下的现象。加不上油,功率就上不去,减不了油后果更为严重,会产生柴油机飞车现象。
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