外漏的设计也可称之为负外倾角,这样设计的目的就是在发生侧倾的时候,外侧轮胎于地面的夹角变化正好抵消负外倾角,从而使外侧轮胎于地面垂直,保证更好地抓地。因此,在赛车上会看到比普通汽车更夸张的负外倾角,来提升弯道的性能。并且,负外倾角由于摩擦力的作用,会使轮胎有偏转我的趋势,所以有利于转弯。
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