轻则刹车毂与刹车片异常摩擦,使得行车阻力大大增加,滚动不畅,导致动力有所下降。影响舒适性,车辆跑偏,胎噪变大;重则会造成悬挂损坏,损坏车轮机构造成轮毂脱落,使转向系统失灵,而发生交通事故。
最明显的现象,就是汽车在行驶中,车内会听到一种连续不断的嗡嗡声,交谈要提高嗓门,此时脚底有细密的振动感觉,感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声,且车速越快声音越大,这就表明车辆四个轮毂轴承中的其中一个损坏。
还有一种检测方法,就是左手放在减震弹簧上面,右手转动轮胎,左手感应震动。如果弹簧有较大震动,就表明轴承坏了,需要更换。如果晃动轮胎,会有间隙。
检查轴向间隙,可在转向节拆卸之前进行,其方法如下:
①举升车辆,卸下车轮,并重新安装车轮固定螺栓。
②安装百分表,并将表头指在轮毂凸缘上测量车轮轴承轴向间隙。
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③通过内外移动制动盘来测量轴承轴向间隙,检测后,如果轴承轴向间隙的测量值大于标准值,则要更换车轮轴承。