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悍马采用的四驱方式是分时四驱。常见的四驱模式主要有三个，分别是：全时四驱、分时四驱、适时四驱。
全时四驱就是汽车在行驶时的任何时间所有轮子全部独立运动。
全时四驱的原理是：在前后轮中间加了一个中央差速器，使四个轮子在任何路况都不会相互较劲。
分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统。
分时四驱适合泥地、沙土等附着力低的路面，因为分时四驱由于没有中央差速器，四驱模式下前后轮转速始终是一样的，在铺装路面上转弯时前后轮就会较劲。
适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，绝大多数情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
适时四驱系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
悍马已经停产了。至于原因，最重要的就是这个品牌亏损严重，通用公司“养不起”悍马了。至于悍马为什么亏损，涉及的原因比较多，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
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