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1、最满意就是车身外观加长了，使得整个车子看起来更加修长，颜值更高。配备了日行灯，看起来更加的灵动。
2、不满意就是1.5的动力着实有点肉，车子起步踩油门，动力提升缓慢，如果你就是代步，不追求动力的，可以考虑1.5，如果对动力有要求的，还是多花点钱直接上1,4T吧，动力真的不是一个等级的。
3、空间足够，后面坐3个人之后，空间还是相当充裕。顶部空间也没问题，坐在里面，只要个子不是出奇的高或者壮实，都不会有压迫感的。前排取消了机械手刹后，中央扶手储物盒空间变大了，可以放更多的东西。后备箱也是相当的大，以后出去放东西肯定绰绰有余了。
4、1.5的动力表现真的只能说一般，适合于对动力要求不高的人去购买，提速要缓缓的加油门，但是中期加速还是可以的，不是有明显的乏力感。如果平时高速较多，而且车上乘坐人员较多的情况下，个人还是推荐拿1.4T的。
5、操控方向盘转向清晰，方向感觉比较好，而且方向很轻，容易操控。但是后面不是独立的悬挂，所以过颠簸路面的时候还是比较颠的。然后我这一款还带了主动刹车技术，销售之前说过，说没反应过来的话，车子会自动刹车。觉得这个还是不错的。
6、目前开了400多一点，油耗目前在7,3左右，在自己的接受范围内，新车子油耗可能还偏高一点，因为自己还没有完全适应这个车子，加油门那些都没适应，等后期多跑跑高速，期待会有更好的表现。
7、座椅偏硬，感觉没有日系的座椅舒适，但是座椅包裹性不错，坐在上面急速过弯不会有明显的侧滑感。车子隔音只能说一般，大众的车子似乎都这个样子，车速快时，噪声还是相对明显的。但是开个音乐的话还是可以接受的。
8、全LED大灯加上日行灯的设计，使得前脸看起来特别神气，车身长度的加长，使得侧面腰线看起来更加修长漂亮，然后德系做工严谨，做工还是没话说的。
9、中控多了一个屏幕，使得内饰看起来不是那么老土了，然后换挡杆周围都是一些物理按键，取消了机械手刹，使得驾驶室看起来科技感更强一点，既然买了这个车，那肯定对这个车子就是认可的，所以性价比这东西没办法分的很清楚，自己觉得值那就值了。
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