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每年儿童死于车祸人数超万名
滚滚车流中，一辆轿车的副驾驶位置车门突然打开，掉下一个孩子;万幸，紧跟在后面的一辆出租车在距孩子仅一两米的地方刹住车;与此同时，掉孩子的那辆车上，司机(孩子的父亲)连滚带爬地从副驾驶位置上跑下来抱起孩子，而已经无人驾驶的车子，一直向前行驶最终撞在树上。
在小学、幼儿园附近经常可以看到以下场景：自驾车的家长或让孩子单独坐在副驾驶位置上，或让孩子不用任何约束装置坐在后排，或由另一位大人抱着孩子坐在副驾位置，或直接让孩子使用成人用安全带，这些错误的行为会在交通意外发生时给孩子造成难以挽回的伤害。包括孩子有可能被误爆或者碰撞时引爆的安全气囊重击头部伤亡，因为碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排坐椅靠背上，因为成人安全带通过颈部在撞击发生时颈部骨折或窒息等等。
据清华大学汽车碰撞实验室和缺陷产品管理中心有关专家介绍，我国每年有超过1.85万名零岁至14岁儿童死于交通事故，很多都与未正确使用或者根本未使用儿童安全坐椅有关。
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正确的方式是家长应随着孩子年龄的递增，为儿童准备相应的安全乘车设备。例如，零岁至3岁的儿童应为其安置后向式儿童安全坐椅;当儿童长到超出其后向式坐椅时，就要采用前向式安全坐椅;当体重超出安全坐椅承受上限时，儿童要使用增高坐垫配合成人用安全带。另外，好动是儿童的天性，为保证安全，使用车窗和车门儿童锁也十分必要。如果安全坐椅不得不安装在前排副驾驶位置，一定要将该侧安全气囊关闭。
在六一国际儿童节快要到来的时候，这起充满万幸的“小事故”再次提醒我们：汽车社会要全方位关注儿童乘车安全。