驾考新规能否减少交通隐患

　　随着汽车走入家庭的步伐，由于一部分低驾龄段驾驶员交通安全意识较为淡薄，在车速较快又遇到交通环境突变时，各种严重交通违法行为时有发生，成为一个很大的安全隐患。

　　从本月开始正式运行的“驾照内路考试监管系统”引起了省城驾培市场不小的“震荡”。

　　不少新手成“马路杀手”

　　近几年，我省新增机动车驾驶人以年超10%的速度在不断递增，与此对应的是交通事故也屡禁不绝，其中1年以下驾龄的司机发生的交通事故不在少数。究其原因，与驾驶员培训质量不高有很大关系。

　　虽然记者没有得到低驾龄驾驶员肇事率的准确数据，但在交警事故科工作的一位交警向记者表示，从他处理的事故来看，大约有30%的交通事故与新手有关。这些驾驶员发生事故的原因主要表现为临危排难的能力不够强，对道路上车辆、行人动态判断不够，道路实际操作技能差，道路驾驶实践不足。省城某财产保险公司理赔师赵女士对此也证实说，在该公司的理赔中，有近半的交通理赔与低驾龄驾驶员有关。

　　据介绍，根据《道路交通安全法》有关规定，2004年以后，驾驶员培训全部推向社会，但一些驾校为了降低自身经营成本，压缩培训课程、减少学员培训课时，以达到利润最大化的目的，这在很大程度上影响了驾驶员的培训质量。

　　在百度中输入“山西交通事故”，可以找到相关结果约2040000个，在一定程度上印证了驾驶员培训质量不高的问题。事实上，前两年，不参加培训学习，通过“花钱买本”的途径取得驾照者大有人在。“还是正规学一下吧，不仅是对别人负责，也是对自己负责。”这是市民李先生在托朋友帮忙“买本”时得到的忠告。

　　人脸指纹逐个识别

　　为最大程度杜绝代考舞弊行为，防止人为因素对考试的干扰，从本月起，太原市正式运行“驾照内路考试监管系统”。太原考生凡是参加内路考试，都要经过脸部特征验证，也就是人脸识别后，才能进入考试区。而要发动车辆，则必须指纹验证。

　　在此之前，太原市车管所还推出了“考官不上车、网络来监控”的内路考试新政，即学员独自驾驶考车，通过语音提示，完成内路考试，考试成绩电子评判，而考官则在监控中心全程监督考试。

　　此外，为保证驾照理论考试公正性，车管部门在考试场安装了通讯信号屏蔽器，防止考试违规作弊问题。同时在每个电脑考试机位安装视频摄像头，对考试过程进行实时监控。

　　太原市车管所相关负责人表示，推行驾考新政，并非心血来潮，外地一些省市已实行类似办法。这些措施的实施，将最大限度地减少人为干扰因素，让考试更加公开、公平、公正。

　　驾培行业或重新洗牌

　　对于目前驾照考试新规，很多正在驾校学习的学员们表示支持，他们认为，虽然考试过关难度可能加大了，但充分保证了学车时间和对自身及他人生命的珍惜。

考驾照网(KAOJIAZHAO.COM)

　　随着越来越多的人成了“有照一族”，新手肇事比例也在逐渐提高。在采访中，不少学员表示，虽然以前考试比较简单，很容易通过，但是手握方向盘，为了安全着想，考试难一点有好处，可以逼着自己学到过硬的驾驶技能，避免遇到复杂情况手忙脚乱。“考了驾照还不敢上城区道路，甚至遇到突发情况不知所措，这样的学员肯定是不合格的。”市民范女士深有感触地说，当时找关系学的驾照，拿到本后竟然不敢上路，又到驾校“回炉”后，才真正学会开车。

　　业内人士认为，驾考新规出台的这些措施的实施或从根本上杜绝考试“作弊风”，把住“马路杀手”的源头。由于考试难度加大，驾校必须增加相应的培训项目，而且学员的学车周期也越拉越长，这也意味着驾校培训成本的增加。可以预见的是，随着驾照考试的逐步规范，省城驾培市场也会呈现出优胜劣汰，重新洗牌的局面。