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通常我们都知道，在组成车队或是车辆出现故障停靠路边时需要打开双闪予以警示其它车辆。
●不过还有一种比较特殊的情况，在大雨或大雾等能见度条件差的天气条件下是否需要打开双闪来保证行车安全呢？
对此，目前我国交通法规与领域专家的看法出现了分歧。
国内《道路交通安全法实施条例》第八十一条提到：机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
也就是说，法规是鼓励雨雾天气开启双闪的，但仅适用于高速公路。而在实际生活中，交管部门和交警也都提倡司机在雨雾天气下开启双闪。
●对此，用车专家却提出了相反的意见，他们认为开启双闪反而会增加事故发生的几率，理由如下：
是开启双闪会导致前后车无法正确判断你的汽车状态；
后车不能从中得知你的正确的变线信息易发生危险；
开启双闪会影响后车查看前车的刹车情况。
乍一看起来交通法和专家说的似乎都有道理，那么这个双闪到底开不开呢？
●要想回答这个问题，我们就先来澄清两个事实：
1、双闪不能代替雾灯
双闪只是看起来显眼，但真正效果根本无法与雾灯相比。双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状；其次，双闪灯的亮度远不如雾灯。
2、乱开双闪易干扰后车判断
如果在正常行车过程中开启，会让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车可能因来不及停车发生意外。
●明白了双闪的作用功能，下面我们就来看看如何正确使用：
在城市道路行车，遇到暴雨，行车过程中开双闪是不可取的。正确的做法是保持合理的车距，打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯 ，但切记不可开启远光灯（远光反而会降低能见度）。
在高速路行车，遇到暴雨，按交规开启双闪行驶确实是毋庸置疑的。高速公路能见度差、车速快，开启尽量多的灯光警示，这很正常。
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PS：现在一些汽车厂商将低配车型上的雾灯省去真的是非常不负责任的一种做法。