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教你自动档汽车挂档省油技巧
一、市区可以挂3档或2档
在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进档之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各档位之间不停地换档，会缩短变速箱的寿命。
开自动档车的，嘴边常常挂着一句老话，叫D档走天下。意思是，挂在D档，就能应付各种不同的路况。事实果真如此吗?
一般市区行驶，速度都快不了，还常常会因为红绿灯或是交通拥堵等停下来。在这种情况下，不如挂在低于D档的一个档位，这样可使加速更灵活。至于是放在2档还是3档，不同的车不一样。大部分车在3档时可以达到50公里/小时，有些车3档时则可加速到80公里/小时。
在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，可以维持强劲的扭矩输出，提供更强动力。
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二、学会使用限制档
一般自动档车都设有限制档，即1、2、3、4等一些档位，其功能是限制自动变速箱的换档时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如超车时，将D档转换为3档，可以使自动档车普遍存在的油门滞后感得以明显改善。
当车轮陷在泥泞坑洼中时，最好用更高一个档位起步离开。比如，平时用3档的，这时候可以用D档，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。
有一种比较流行的说法是，运用限制档可以利用发动机的牵制力控制车速，减少刹车次数，避免刹车片过热而导致刹车效果衰减。但这个习惯现在已经没有任何优势了。以前这么做是为了减少刹车片的磨损，但随着汽车制造业的发展，很多零配件的价格大幅下滑。现在换个刹车片很便宜，相比之下，更换一个变速箱的价格要贵得多。两相权衡，宁可多踩刹车少换档。
三、等红灯时挂N档并不能省油
城市开车，碰到红绿灯或塞车是再正常不过了，那么在这种短暂停车的时间里，档位挂在哪里更合适?有人认为，用D档踩刹车省事，绿灯亮起后一抬脚就可以前进了;有人则认为，挂在N档更好，可以省不少油。
对于这两种说法，其实是这样的，挂在N档上，发动机没有牵制力，万一遇上后车追尾，你的车很容易冲出去，对你的身体造成伤害。
所以，如果停车时间不长，建议还是别费事了，挂在前进档上直接踩刹车;如果停的时间比较长，最好是挂P档，这样既省去了踩刹车的麻烦，同时也可以达到省油的目的。
四、高速行驶或下坡时切莫在N档滑行
有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档滑行。不过，这种方式不但不能省油，反而可能影响变速箱的正常运转。因为这样操作会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，导致变速箱的温度超出正常范围。正确的做法应该是：当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行。
五、几种常见档位的操作方法
P档(停车档)：只有在拉起手刹时，才能挂入P档。特别是在上下坡停车时，更不能仅仅使用P档刹车，还应该牢牢拉紧手刹，以免使P档机械锁受力过大而损坏。
N档(空档)：通常在行驶中突然熄火需重新启动时，或者被牵引时才使用。
R档(倒车档)：必须在车子完全停稳后才能用。
S键(运动模式)：目前新型自动变速箱有不少都设有S键，即运动模式。当这个键按下去后，档位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底，但启动这一功能时油耗会有所增加。