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谣言 1：如果有人用鸡蛋袭击你的前风挡玻璃，请你千万不要启动前雨刮的喷水功能
如果有人用鸡蛋袭击你的前风挡玻璃，请你千万不要启动前雨刮的喷水功能。因为鸡蛋在掺水后将呈现白色，阻挡视线率高达 92.5%，你将被迫停在路边而成为劫匪的囊中物。正确方法是快速将车行驶到安全地区，再下车清理。
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小编不知道这个 92.5% 的视线阻挡率是怎么算出来的，还有零有整这么精确。事实上，已经有媒体同行对此进行了实验，实验证明，鸡蛋打在玻璃上时迅速打开雨刷器，并喷洒玻璃水进行清洗，可以很快清除蛋液。而如果像传言中那样，任由蛋液落在挡风玻璃上不管，几分钟后蛋液就会凝固，这时候再用玻璃水清洗也无济于事了。所以正确的做法是，降低车速，并迅速打开雨刷器，用玻璃水清洗挡风玻璃。
谣言 2：千万不要喝留放在汽车里的瓶装水
千万不要喝留放在汽车里的瓶装水！瓶装水随车子在太阳下暴晒后，会使瓶中的有害物质释放，危害健康。尤其是当瓶子放置在温度很高的汽车后备厢里时，高温会让聚酯瓶发生变化，导致有害物质渗透进入水中。
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瓶装水的瓶体 PET 中一般不添加增塑剂这种物质，正规厂家生产的水瓶也不会释放甲醛等物质。PET 的稳定性是由聚酯材料的聚合度所决定的，一般来说，当温度小于 120 ℃时，PET 材料是十分安全的。而汽车内显然达不到如此高温。而市面上销售的正规瓶装水密封性都很好，即便在高温下长时间放置也不会滋生病菌。当然，开封过的水要及时饮用，不要长时间放置。
谣言 3：马桶吸可以打开车门？
近日，一段 开车族震惊了！汽车门就这样被轻易打开了！的视频在朋友圈中流传。视频中，一中年男子，手持一个马桶吸（即皮搋子），走到一辆 SUV 旁，把马 桶吸贴在汽车门锁处，使劲拉了几下马桶吸。7 秒钟后，取下马桶吸，再拉车把手，原本锁上的车门居然打开了。 随后，该男子又用同样的办法打开了另外两辆汽车的车门。 该视频还用文字提醒大家，千万不要把值钱的东西落在车内，因为现在的车真的 不可靠 。
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事实上，马桶吸在车门表面的拉扯力，根本影响不到车门内部锁芯的机械结构，不管车子的铁皮有多薄，拉扯的人力气有多大都不可能。有网友指出，视频中男子用马桶吸打开后面两辆车时，疑似听到了 嘀嘀 两声响，而这个声音明显是遥控器开车门的声音。
谣言 4：据说把车牌第一个字母后头的小圆点去掉，电子眼缺少了对焦点，就拍不清你车牌照号码了！
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事实上，电子眼的对焦原理与单反相机是基本一致的，并不会以某个特殊的点作为对焦点，车牌照中间的点只是一个间隔符号罢了。另外，涂改车牌照属于违法行为，望广大车友不要铤而走险，遵守交通法规才是正道。
谣言 5：停车时不能直接挂到 P 档熄火，这样会严重损坏变速箱
此前网上流传着一个叫《挂 P 挡，拔钥匙走人？直接毁车！》的网帖，文章是这么介绍的 正确的停车方法是：踩刹车，先挂 N 挡，松脚刹，拉手刹，熄火，再进 P 挡。如果停在坡上，第三步要先拉手刹，再松脚刹。直接从 D 挡挂到 P 挡，你的变速箱就快完蛋了。帖子里说得头头是道，让不少网民信以为真。然而这样的做法根本多此一举，与直接挂 P 档熄火对于变速箱来说没有任何区别。而另一篇《插入钥匙直接点火最毁车》的帖子，在网上也被广为流传，不少微博大 V 也纷纷转载。
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事实上，当汽车钥匙遥控解锁开门时，其实已经将行车电脑唤醒。而且车钥匙内藏有线圈，当你准备插钥匙点火，离锁孔还有几厘米时，车钥匙已经通过低频通信与行车电脑 对话 。插入钥匙后，再到转动，虽然看起来是一步的事，其中也有几十毫秒甚至几百毫秒的时间，这点时间内，行车电脑其实已经彻底启动了。所以你只需一步到位，直接点火就行，不用分几步那么麻烦，不会对车有伤害。
谣言 6：狗尿对轮胎的危害是非常大的
狗尿对轮胎的危害是非常大的！很多小区里的车辆轮胎都用木板之类的东西挡住，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了。
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其实，狗尿并不是什么生化武器，其中所含的物质也不能与橡胶发生反应。狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素。狗尿的 pH 值一般在 5.4-8.4 之间，这完全不足以对橡胶产生腐蚀作用。由于汽车轮毂表面均经过抗腐蚀处理，对强酸强碱都有一定的抵抗作用，所以我们完全不用为狗狗的圈地行为反应过度，多检查检查您爱车的胎压才是预防爆胎的良策。
谣言 7：日系车皮薄 or 自重轻 or 没有防撞钢梁，不如德系车 or 美系车。
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事实上，汽车安全与否主要看车身钢梁的设计，不仅要对车内人员做到足够的支撑和保护，还要具备一定的吸能作用。而表面铁皮的厚度，对于轻度的剐蹭还有一定的抵御作用，但对于中高速的碰撞，并不会有明显的保护效果。自重高的车虽然在与其他车的碰撞中会有一定的优势，但如果你撞的不是车而是墙呢？美军坦克曾经在阿富汗遭遇交通事故滚下路基，车身没什么大碍，但撞击力在没有缓冲的前提下直接传递给了车内乘员，导致二死一伤。这一事例告诉我们，车重和钢板厚度不是评价一款车是否安全的根本参数。近年来，欧美车系也加入了轻量化的大军，类似的声音也越来越少了。