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盲区！是一个老生常谈的事情，特别是大货车的盲区。各种帖子各种文章都告诉我们，见到大货车躲着点，要么加速超过，要么拉开距离。
这张图是小客车的盲区，可以看到，盲区中有两辆车，而这两辆车在正常的驾驶中，驾驶员通过后视镜是无法观看到的，只能通过转头来观看。如果在晚上还好点，盲区中的车辆开着车灯，能够看到光亮，如果是在白天并且阳光很晃眼的时候，盲区中的车辆更是难以发现。所以在并线的时候切莫紧急并线，观察到位并且提前打起转向灯来提醒后方车辆。如果后方车辆不让你并线，会加速，这个时候驶出盲区，就能够观察。或者是盲区车按喇叭及晃动大灯，也是可以观察到的。
今天要说的是大货车。为什么要说大货车，我们先来两个视频，真的是太可怕了。
第一个视频，是大货车在一个转弯处并线，完全没有发现后方的小客车，最后酿成事故。
小客车内侧道路正常行驶。大货车前方车辆行驶缓慢，大货车准备超车。在这个时候应该判断大货车有并线的可能，并且大货车距离前车较近，即将采取并线措施。自己小车加速超越的可能性较低，应减速。
小车仍然采取加速准备超越的动作。这个时间点，大货车开始了并线的动作，这个距离正好是大货车的盲区，大货车此时是观察不到小车的。
大货车的盲区示意图，具体的盲区要根据具体情况分析，但是差别并不是很大。从这张图可以看到，小客车的位置正好处于大货车的D盲区内。通过视频我们能看出，该国家和中国一样，采用左舵靠右行驶。所以盲区示意图可用。
大货车开始并线，小客车开始进行躲避，但是大货车这个时候仍然无法观察到。因为这个尴尬的区域。
大货车继续并线，小客车即将与隔离带发生碰撞。
最终小客车与隔离带发生碰撞，大客车完成并线。由于并未发生小客车与大货车的碰撞，大货车扬长而去。只留下了苦恼的小客车。
第二个视频则是在精致环境模仿大货车转弯时候的盲区，更为可怕。
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大货车在转弯时，会有一个专用的名词叫内轮差，也就是转弯一侧的前后轮之间的差量，就是图中红色区域。
如果停留在这个区域里，大货车基本是见人杀人，见佛杀佛，为什么？他们不会停吗？别扯了，为什么要停？因为他们在车里根本就看不见那有任何东西！
第二个视频中，一辆右舵卡车模仿车辆向左转弯的情景，拍摄者坐在驾驶位，拍摄了左侧反光镜内的情景，这辆车还配备了普通反光镜和大视野反光镜。
大视野反光镜中显示车辆旁边一片安宁！
两块反光镜里都是没有障碍物。
但是请看看下车之后拍摄的画面！惊悚吗？要命吗？吓人吗？这简直就是要命啊！一个车队的人啊，大货车要是看着反光镜这样转弯，这一队人就集体骑行上天国了好吗！
真的就是骑往天国的自行车！
大货车真不是好惹的，不是因为他们有多横！真的是因为他们什么都看不见啊，你跟在大货车后面，人家大货车谁知道后面还有车？人家后面都有大箱子，根本没有车内后视镜，还管你在不在后面？你跟在侧面，还美美的说大货车给我遮阳，不错，殊不知人家根本就看不见你！一个并线就完了！珍爱生命，远离大货，这句话一点错都没有！