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●手动档
1、半离合换档
所谓半离合就是半联动，意思就是离合踏板没有踩到底，这样换档容易出现打齿现象。
2、换档不到位
有些人换档速度很快，但是未必能换档到位。一旦出现换档不到位，也会出现打齿现象。
3、越级换档
越级换档容易出现发动机转速和车速不匹配的情况，如果不是超级高手，还是多换一次档吧。
4、没停稳换倒档
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒档，往往会出现打坏齿轮等现象。
●自动档
1、红绿灯不挂 N 档
为了红绿灯快速起步，有些朋友会选择踩着刹车踏板，把档位停留在 D 档。但是这样会增加变速箱负荷。
2、移动中换档
在车子未完全停止时由 D 档换入 R 档，产生瞬间逆回转压力推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
3、N 档滑行
挂入 N 档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。时间长了，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。
4、高速行驶突然切入低速档
这种情款试过才知道难道，通常都是误操作，对变速箱冲击很大。
5、冷启动后立刻猛加速
变速箱和发动机一样，变速箱油需要升温后才有更好的效果。习惯性没暖车就加速，就会像发动机一样磨损很大。
6、下坡用D档
下坡如果用D档，变速箱会根据车速频繁换档，卡顿就会很多，加速变速箱磨损。
总结：驾驶手动档车型，好好踩离合是最重要的。而驾驶自动档车型，要注意的事情就很多，但是只要不做不符合逻辑的事情，通常都不会出问题。
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