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●误区一：洋品牌一定好，至少也得上合资
很多人买车都挑品牌，毕竟车辆对于很多中国人来说不仅是工具，也能体现面子。预算足够的话，追求合资品牌车型也无可厚非，毕竟在一些基本功能都齐全的情况下，合资车型具有技术成熟、可靠的优势，机械水准也更高。但如果预算不足呢？比如说10万以下，也要上合资车吗？小编觉得没啥必要，自主产品目前的工艺和制作水平也达到一个不错的高度，而且拥有更高的性价比，同样10万，合资车型你也许只能选桑塔纳、凯越之流，但自主品牌却可以达到B级车的级别，而且配置和安全系数也更高。最不济的就是为了上合资而选一些淘汰款车型，最后还是苦了自己。
还有一些人会选择一些进口车型，如果是真心喜欢这款车，小编绝对支持。但如果是为了充面子，那你必须知道，即使故障率低的进口车型也不等于不出故障，一旦出现故障或事故的话，维修时间可久了，零件要从海外运过来，还要缴纳关税，维修时间和费用可不是小数目。还有一个就是水土不服，进口的好车就一定适合中国路况么？这可不一定。
●误区二：大家买啥我买啥
对不了解的产品，很多人都会选择从众，这是典型的羊群心理。不知道买什么品牌、买车什么车，往往就选择路上跑得多的来买。当然，多人买的产品自然有好的道理，但这样的话往往就错过了一些非热门但又很不错的选择，毕竟热门的其实不错，不至于除了热门车型其他都是烂车吧？而且选择热门车还有个风险，加价，很多经销商利用畅销的理由，要拿现车？多给钱吧，不然等你个半年，你就甘心这样被坑么？
●误区三：安全是啥？车重、皮厚、德系车
没有绝对安全的车，也没有绝对不安全的车，安全都是一个相对的概念，你不能指望自己开一台小轿车在 100 kw/h与大货车碰撞的时候还能大几率生还。汽车安全性是建立在安全驾驶的前提下的概念，而更优秀的车身设计和更丰富的安全配置所带来的都是辅助。所以不要纠结日系车的安全系数低或德系车安全系数高的问题，看看各国的安全碰撞规程，日系车的得分其实往往都很高，那是因为欧系车和日系车所采用的安全策略的差异造成的，其实，看似更厚的车皮在关键时候并不能给你带来更加优越的安全保护。不过，也不能因为便宜而选择安全配置少得可怜的车型，因为主被动安全其实不能说谁更重要，是谁先谁后的问题，安全驾驶辅助有必要，出现意外时的被动安全也一样重要，那些缺少气囊、ABS、ESP等的车还是远离为妙。
●误区四：动力越强越好
买车的时候很多人会考虑动力，但要考虑清楚，动力表现对你来说真的重要么？如果只是针对家用的话，其实动力够用就行了，什么叫够用？自己试驾一下，动力不肉、开得舒服、超车足够就OK了，再快的车也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的动力表现即可，没必要家用车买个小钢炮来让家人受罪。
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●误区五：涡轮增压是神器
时下很多车型都带T，很多人把涡轮增压吹得神乎其神，但涡轮增压和自然吸气只是两种不同的进气方式，带来的只是不同的使用体验，涡轮增压有爆发力，而且相同功率的话排量更小；而自然吸气则更平顺，易于驾驶。要提醒的是，一味地追求涡轮增压车型只会给后续实用带来更高的成本，因为涡轮增压发动机工况恶劣需要更好的机油，而涡轮本身是有使用寿命的，超过一定期限就必须更换。
●误区六：独立后悬更高级，一定就是好
独立后悬挂是现在很多消费者购车时比较注重的一个环节，不可否认独立后悬在操控和舒适的平衡更好，而可控性可调性都更强。但其实，调校得同样优秀的非独立悬挂和独立悬挂在日常情况下难以察觉区别的，而且独立后悬结构更复杂，往往侵占车内空间更多，维护也更麻烦，花费更高等。所以，独立后悬并不是一定就好，没有特殊要求的情况下非独立悬挂也是一个不错的选择。
●误区七：买车就高不就低
现在的不同级别、不同品牌的车型经常都会有错位，比如说同样价格，买高配的A级车还是低配的B级车；买合资B级高配还是选个乞丐版的BBA。那后者来说，很多人倾向BBA，但这种价格也许买到的是配置更低、动力一般还会带来明显高一个档次的维护成本，为后期使用带了不小的负担。
●误区八：新车保险要不只买交强，要不全买
有些车主在所谓老司机的怂恿下干脆都不买商业险，只买交强险，又或者干脆全买，其实全买或是不买都是不理智的。只买交强的风险相信大家都懂，而商业险主要买什么才能保证风险最低而又不浪费钱呢？交强险必须买，这是一个，商业险就根据车辆不同来选择，车损险、盗抢险、第三者责任险、车上乘员险和不计免赔都建议根据车辆和驾驶情况来购买，如果所在地区经常多雨积水建议购买涉水险，如果车龄超过4年建议购买自燃险等。
●误区九：不用考虑后期维护
不同的品牌、不同的车型、不同的排量、不同的地区车辆的后期维护保养价格也是不相同的，很多人在购车的时候往往不回去考虑这些问题，但购车之后却经常抱怨车子的保养费用太贵，所以在购车之前一定要仔细了解车型的保养成本等问题。
●误区十：新上市车型赶紧入手
新车上市不一定要追，因为厂商也难以避免出现定价失误，定价过高导致销量不给力，结果过几个月就开始有较大的终端优惠了，如果急于追求不就多花了钱了么？而且新车型最好等有一定的用户，了解一下用户口碑，看该车型有没有一些自己不能接受的缺点和毛病，别指望靠新车宣传、解读就能了解整部车，小编也不敢打包票通过一次深度试驾就能把一部车了解透彻，至少它后期的可靠性要用车一段时间才能证明的。所以面对一些自己喜欢的车型上市，不要急于出手，适当的等一段时间再出手可以避免、新款车型加价、首批车型装配不好或者短期内调价的情况出现。