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●上海交警总结死亡事故十大主因 未按规定让行70起
据上海警方统计，截至2014年11月11日，2014年上海市共发生致死交通事故690起，共有711人死亡。其中未按规定让行70起，占死亡事故总数的10.1%，这个统计数字可能让很多人吃惊：酒驾、闯红灯、超速也就算了，不按规定让行，为何竟然成为最大的杀手？事实上，这个看似不起眼的原因，一直以来都是死亡事故的大头。
●未按规定让行 交通事故频发
1、横穿道路未让行 父子双双被车撞
2015年1月7日21时许，在福建泉州，王某驾驶轿车从安溪县官桥镇往龙门镇方向行驶，至港龙宾馆左转弯横穿道路时未停车让行，结果被一辆水泥罐车拦腰撞到，轻微受伤。得知消息后，翁某匆忙驾驶轿车赶往事故现场，因为着急，在事发点横穿道路时同样未停车让行，结果被另一辆大货车拦腰撞到。
2、拐弯未让行直行车辆 司机肇事致死
2014年2月19日上午10时42分许，在江西抚州，高某驾驶大型货车往高安方向行驶，行至新105国道与抚丰线交叉路口处，右转弯时未礼让徐某驾驶直行的二轮摩托车，随后与之发生相撞，导致徐某当场死亡，摩托车乘车人熊某受轻微伤，两车不同程度受损的道路交通事故。
●支招：开车上路应如何礼让
机动车理应为在斑马线通行的行人让行。但除了礼让斑马线之外，驾驶员还必须做到哪些让行呢？下面小编就来一一讲解。
情况1：靠右侧行驶
图片中红色轿车准备驶入环形路口，此时，应礼让已在路口内的机动车先行
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，应减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。但在日常驾驶中，我们看到更多是对向行驶的车辆彼此争抢最佳位置行驶，甚至丝毫不减速。
情况2：坡路让行
图片中的两辆车在坡路会车，下坡的一方应该礼让上坡一方
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在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。但日常中不少驾驶人就没有做到坡路让行的规定，往往是谁先占了路谁先走，这样的做法就存在很大的事故隐患。
情况3：环岛让行
图片中红色轿车准备驶入环形路口，此时，应礼让已在路口内的机动车先行
在通过有交通信号灯控制的交叉路口，准备进入环形路口的让已经在路口内的机动车先行；
情况4：直右等候和顺次等候
图片中最右侧车道为直行、右转车道，第一辆车由于要直行，停在停车线内，后面需要的转弯的车辆需要耐心等待
图片中最右侧车道为直行、右转车道，第一辆车由于要直行，停在停车线内，后面需要的转弯的车辆需要耐心等待
向右转弯遇有同车道正在等候放行信号时，依次停车等候。
图片中最右侧车道为直行、右转车道，第一辆车由于要直行，停在停车线内，后面需要的转弯的车辆需要耐心等待。
情况5：转弯让直行
图片中白色轿车直行，红色轿车转弯，此时，红色轿车应让白色轿车先行。
在没有方向指示灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
情况6：让行标线
图片中右侧有树立的明显的让行标志，这就要求在让行标志道路上行驶的车辆必须礼让
图片中右侧有树立的明显的让行标志，这就要求在让行标志道路上行驶的车辆必须礼让优先通行的道路内车辆。