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错误行为1：直行车辆占据右转车道
直行车辆占据右转车道其实是一个老生常谈的问题了，特别是在某些车流量并不是很大的路口，在等红灯时占据右转车道，不但不能给自己争取多少时间，而且还影响原本要右转车辆的正常通行，人为制造拥堵，可谓是损人不利己。
对此，我们的建议只有一个：在道路情况还算可以的情况下，尽量不要直行占用右转车道，把它留给真正有需要的人吧。
错误行为2：变道不打灯或看到别人打灯后提速加塞
变道要打转向灯，这个最基本的常识我想但凡有驾照的都应该知道，不过从路上的实际情况来看，变道打灯这个事情却执行的非常糟糕。
这里一方面有部分司机对变道打灯这个事情主观意识不到位的问题，同时还有一个比较不好的现象就是在很多时候，只要前车一打灯，还没准备变道，后方的车辆就开始提速，准备把你挤出去。为此，我特意在上海的道路上做过类似的小实验，粗略估计，当后车看到我打灯准备变道时，大概有80%或以上的人会提速加塞。正是由于这种情况的存在，很多老司机都总结：平时不打灯还能变道，打灯了就别想变了，这是多么悲哀的事情。
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在此建议，首先是自己要养车变道打灯的意识，同时看到别人打灯变道的话，减速礼让三分，虽然在初期可能会觉得各种不适应，但只要这样做的人越来越多，我们有理由相信再过3年、5年，变道打灯的事情应该不再是困扰。
错误行为3：空旷道路慢速行驶
超速行车的危害，我想大家都很清楚，但慢速行驶就一定安全了吗？显然不是。特别是在路况良好的高架或者城市环路上，最合适的做法是与车流同步，并保持合理的前后车距离。而莫名其妙、毫无预警的慢速行驶不但会影响后方车辆的通行速度，万一遇上一个开车走神的后车司机，还容易引发交通事故。
不过有些驾驶者会说，我刚拿本没多久，开慢点相对安全。是的，这话某种程度也没错，但是在有多条行车道的公路上，如果您真的开不快的话或者车除了问题，请您在外侧车道上行驶，不要占用内侧车道，为了他人的安全和通行效率，在路况良好的情况下车速不要比道路的限速低太多。
错误行为4：加油后车不驶离，驾驶者离开
加完油开发票，这是最平常不过的事情了，但应该什么时候去开发票很多人却拿捏不准。在日常生活中，我们经常发现有些司机在车辆加完油之后不是第一时间将车挪到旁边，而是直接离开去开发票。
这样做，如果是在非高峰加油时间段，可能还没什么大问题，但如果是正好遇上每天下班加油高峰这个点，把车停在加油位上，然后车主离开去开发票就很不合适了。极大影响整体效率，增加后方车辆的排队时间。
因此我们建议大家加完油之后，先把钱付给加油员（一定要注意先把钱给了，不然直接挪车容易产生不必要的误会），然后第一时间把车开到旁边，再去开票。这样做虽然会给自己增加一点点麻烦，但能方便后车，减少他人的等待时间，有时多一份换位思考，很多问题就能解决了。