自动挡换挡比较方便快捷,现在不少人淘汰了手动挡换上了自动挡。那么,自动挡车驾驶的技巧有哪些呢?下面跟着小编一起来了解一下吧。
自动挡车驾驶的技巧 1、启动发动机准备行车时
先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意提前升挡、滞后降挡特点。
踩一下松一下的自动挡换挡技巧,当发动机转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。
3、超车时【宜用D挡】
将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去。
自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时【宜用S挡或手动模式】
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较肉,应使用手动模式(退后一挡),采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
5、下坡时【宜用S挡或手动模式】
应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用,减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手动模式2、3挡】
在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生。堵车状态下跟车,如果用D挡的2档嫌低有点跟不上,上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了D挡2档。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候,用S档最傻,D档还尚可,用手最能体现我们的优势!
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内D不动;30秒以上就N挡】
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时:用D挡还是用N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)
每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换档时的发动机转速称为换档区间,一般正常行驶下自动挡的换档区间在2000~2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡,目的:相同车速,较低转速。
11、手动换挡时机(+/-)
M档(手动模式),也就是+、-档,豪华型的车,从D往右一推,运动款的车,右推至S档后,再上推或下推一下,即进入M档(同时运动模式解除),仪表盘由S变为数字;仪表盘。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
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比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。
【上坡弯道】对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
【下坡弯道】在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
14、自动挡省油秘笈
轻加油,轻刹车,早刹车。
教你熟悉自动挡的档位 共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
PParking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
RReverse gear,倒车档。倒车时用。
NNone,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
2低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
LLow,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。