令人反感的不良驾驶行为汇总

　　平日，因不良驾驶习惯引发开车斗气，进而酿成交通事故的事件时有发生。那么有哪些不良的驾驶行为是让人反感的呢?跟着小编一起来看看吧。

　　令人反感的不良驾驶行为 开车接打电话

　　危害指数：★★★★★

　　您肯定有过这样的经历，在路上开着开着，前方车辆毫无预兆就慢了下来，超过去一看，十有八九都是司机在打电话。这项在很多人眼中的经常行为其实危害非常大，而且绝不仅仅是影响他人行车那么简单，它比酒后驾车更危险。

　　英国一家交通研究所最近公布的测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%，年轻人驾驶车辆接打电话相当于70岁老人驾驶车辆，开车打电话发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上，有70%的致命事故是司机注意力不集中造成的。还有研究表明，开车打电话导致司机注意力下降20%，如果通话内容重要，注意力甚至下降37%。同时，拨打电话的驾驶员行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。而且发生车祸的几率与性别、年龄和是否使用免提功能都没有关系。

　　同样有很多人认为，使用蓝牙耳机而非单手拿电话就会安全很多，实则不然。另有一项研究表明，单手驾车会妨碍驾驶，但造成严重危害的还是因为打电话占用了大脑，可能会出现视盲现象，也就是出现明明盯着前方的物体，却看不到。使得大脑变得迟钝，反应变慢，这种对大脑的影响，无论是手持接打电话还是用蓝牙耳机都是一样。

　　有媒体报道，2013年10月27日下午，一辆粤S牌照的轿车行驶至泉南高速公路石城段时，驾驶员打个电话分神，一不小心轿车失控冲出高速公路护栏坠下高架桥。所幸车被护栏外大树缓冲，肇事车辆虽严重毁坏，但车上5人只受轻微伤而后被村民和高速交警及时救出，逃过一劫。

　　处罚：《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。根据北京市实施的《中华人民共和国道路交通安全法》办法，对违反上述规定的驾驶人除处200元罚款，根据新交规还将被罚2分。

　　并线不打转向灯

　　危害指数:★★★★☆

　　常在路上跑的司机都会遇到前面车不打转向灯忽然转弯、并线、调头或靠边,弄得自己措手不及,匆匆采取紧急制动。一些司机觉得，变道时只要自己留心侧后方情况就行了，打不打转向灯无所谓。还有人担心打了转向灯，别人不肯让道，还不如不提醒对方，来个突然袭击，这种疏忽大意的心态很容易酿成事故。

　　据福州晚报报道，去年6月，福州一辆私家车转弯不打转向灯，方向盘一打直接转弯潇洒离去。后面两辆车因避让不及发生追尾事故，其中一名司机当场昏厥。

　　处罚:根据《道路交通安全法实施条例》的规定，机动车应当按照下列规定使用转向灯：(一)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者调头时，应当提前开启左转向灯;(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。不按规定使用转向灯的处以100元罚款，记1分。

　　滥用远光灯

KaoJiaZhao.Com

　　危害指数:★★★★☆

　　在夜间行车，远光灯对于扩大观察视野和提高视线起到了极其重要的作用。由于照射距离短，有些司机在夜间行车时很少启用近光灯，而习惯于一直启用远光灯，甚至在照明良好的地段也不做切换。还有部分司机由于没有养成良好的习惯，开了远光灯后在行驶中忘记切换回近光灯。

　　然而，滥用远光灯不仅不能提高行车安全，还可能为驾驶者增加风险。据了解，当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，容易导致交通事故。当距离较近时，远光灯也会导致前车后视镜出现大面积光晕，让前车驾驶员难以判断后方交通，并对其驾驶造成不良干扰。据江苏卫视去年3月报道，由于大货车司机不按规定使用远光灯，导致对车驾驶员视线不好，从而引发一场四车连环撞的交通事故。

　　处罚：根据《道路交通安全法实施条例》的规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。虽然北京尚无滥用远光灯处罚标准，但在深圳等地已经将其纳入处罚范围。

　　常见的不文明驾驶行为 1、直行车辆占据右转车道

　　直行车辆占据右转车道其实是一个老生常谈的问题了，特别是在某些车流量并不是很大的路口，在等红灯时占据右转车道，不但不能给自己争取多少时间，而且还影响原本要右转车辆的正常通行，人为制造拥堵，可谓是损人不利己。

　　对此，我们的建议只有一个：在道路情况还算可以的情况下，尽量不要直行占用右转车道，把它留给真正有需要的人吧。

　　2、变道不打灯或看到别人打灯后提速加塞

　　变道要打转向灯，这个最基本的常识我想但凡有驾照的都应该知道，不过从路上的实际情况来看，变道打灯这个事情却执行的非常糟糕。

　　这里一方面有部分司机对变道打灯这个事情主观意识不到位的问题，同时还有一个比较不好的现象就是在很多时候，只要前车一打灯，还没准备变道，后方的车 辆就开始提速，准备把你挤出去。为此，我特意在上海的道路上做过类似的小实验，粗略估计，当后车看到我打灯准备变道时，大概有80%或以上的人会提速 加塞。正是由于这种情况的存在，很多老司机都总结：平时不打灯还能变道，打灯了就别想变了，这是多么悲哀的事情。

　　在此，编辑建议首先是自己要养车变道打灯的意识，同时看到别人打灯变道的话，减速礼让三分，虽然在初期可能会觉得各种不适应，但只要这样做的人越来越多，我们有理由相信再过3年、5年，变道打灯的事情应该不再是困扰。

　　3、空旷道路慢速行驶

　　超 速行车的危害，我想大家都很清楚，但慢速行驶就一定安全了吗?显然不是。特别是在路况良好的高架或者城市环路上，最合适的做法是与车流同步，并保持合理的 前后车距离。而莫名其妙、毫无预警的慢速行驶不但会影响后方车辆的通行速度，万一遇上一个开车走神的后车司机，还容易引发交通事故。

　　不过有些驾驶者会说，我刚拿本没多久，开慢点相对安全。是的，这话某种程度也没错，但是在有多条行车道的公路上，如果您真的开不快的话或者车除了问题，请您在外侧车道上行驶，不要占用内侧车道，为了他人的安全和通行效率，在路况良好的情况下车速不要比道路的限速低太多。